Родословная подшипниковой промышленности
Задачи, стоящие перед коллективом ВНИТИ по созданию труб для энергетики, со временем будут меняться, и усложняться, но основа для их решения закладывается сегодня.
Кольцо для подшипника
Сто лет прошло с тех пор, когда началась родословная подшипниковой промышленности. Трудно сегодня даже представить, как же обходились создатели машин без этого чуда техники, стального колесика с шариками или роликами, без которого сегодня немыслимо даже представить обыденный велосипед и архисовременный автомобиль, трактор и самолет, сложный станок и простой ветровой двигатель... Не счесть сферы применения подшипников, кольца для которых сначала изготовляли ковкой и штамповкой. Эти способы не только не могли удовлетворить растущие потребности в подшипниках, но и не обеспечивали необходимых качественных характеристик. Так специалисты пришли к мысли, что обойму подшипника вполне можно изготовить, отрезав ее из трубы, прокатанной из особопрочной стали.
Наша страна ежегодно производит около 20 тыс. типоразмеров подшипников, по их выпуску занимает первое место в Европе и третье в мире, экспортирует в более чем 70 стран.
Потребность в подшипниковых трубах непрерывно растет: использование их вместо прутков связано с меньшими потерями металла в стружку, более высокой производительностью станков при токарной обработке, большей стойкостью режущего инструмента, меньшей трудоемкостью, позволяет использовать высокопроизводительные автоматы для изготовления колец.
За полувековую историю технология и оборудование для производства подшипниковых труб в нашей стране претерпели коренные изменения: от первых опытов до создания специализированных цехов. Сейчас на четырех заводах страны - Волжском трубном, Нижнеднепровском трубопрокатном имени К. Либкнехта, Первоуральском новотрубном и Никопольском южнотрубном - освоен выпуск более 600 типоразмеров труб, потребителями которых являются 14 подшипниковых заводов.
